Обсуждения: комплектации, опции и тесты автомобилей

The dimensions of the Volkswagen ID. 2all concept suggest a hatchback that will be perfect for weaving in and out of gaps in the city. It measures 159.4 inches in length, over nine inches shorter than the modern Golf 8 GTI. The EV's width is 71.3 inches, its height 60.2 inches, and its wheelbase comes in at 102.3 inches. Production models are likely to follow these measurements closely.

ну так на 22 см корчое гольфа это поло

Приятно, но все равно на 10 центов дороже чем у других

Этот зверь еще и на Нюрбургринге эмки наказывает

7:25 на Нюрбургринге
Быстрее чем М8

Lynk & Co 03 за 7:20 проезжает

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lynk_%26_Co_03

Какой то кайен седан на мелких катках

Китайцы очень любят седаны

Зачем оно вообще существует

Седаны? Не знаю, я универсалы люблю

Дсг "дёргает" везде когда газ бросил на 30 и оно само замедляется. Если тормоз нажимаешь - не дёргает, так как робот понимает, что дальше ты будешь понижать передачу. Если без тормоза, то робот ожидает ускорения и готовит повышенную передачу

что бы сравнивать с бнв. то надо смотреть на комплектацию. там есть разные подвески. руль. моторы. системы. коробки. заряженная тройка будет веселее я думаю точно.

брал в аренду а4 комби на дсг с дизелем, вроде не припомню ничего из описанного. пробовал в сервисе спросить?

в сервисе я еще не был :) тачка по подписке - вряд ли они отправят в сервис, если я скажу "она неплавно едет"

дергающая коробка это не "неплавно едет" а может быть и пробьлемой как бы.

Ну вот я на А6 езжу действительно руль не чёткий, коробка у меня не дёргает , но слишком вялая реакция на газ

ну не, это еще не "дергается", а всё-таки "едет не плавно". Если взять классический автомат как образец плавности.

в обычном режиме - да, медленно реагирует. Но вот в спорте (можно рычагом КПП быстро переключить) становится лучше.

ну там турбина есть и коробка они тоже разные.

Не люблю ничего переключать, просто хочется быстрой реакции при нажатии на педаль

Тесла - форева!

тесла маргает тебе )

У меня V6, 3.0 TDI, 7 s-tronic

только электрички тебя спасут)

не едет в6 турбо - обоже ))

В паспорте написано 6 секунд, но всеравно вяло на педаль реагирует, понять если активно жать то будет быстрая реакция

ну она устала значит и просится в люди

Попробуй с двух педалей)

у меня такой же на 245лс. В S режиме моментально реагирует. В обычном D - да, подтупливает первую секунду две когда хочешь быстро разогнаться

она может не ехать изза турбо , форсунки, егр, сажевый и коробка.

Попробую в S режим

Все в порядке, никаких ошибок, сейчас ауди дилер делал полную диагностику

в обычном режиме вроде все ауди так тупят - давно уже видел, как кто-то жаловался, что ауди говно, т.к. "не едет". но это ж как раз софт, который на экологию заточен. Да и для обычной езды стандарт - ок по ускорению. Если уже хочется дубасить, включай спорт.

я вообще не жалуюсь, едет очень плавно, не дергает при переключениях. Для города отлично и всегда есть опция S

там забито сажей может быть уже все

На 120тыс км у меня было большое ТО

На 3л дизель впринципе обычная поездка по автобану с 200+ начинается

думаю тоже взять Q5 на пробу

ну сув на пневме будет ехать как поезд. а седан на пружинках будет пыргать. тут дело такое. ну и ты же 200 не валишь в крутом повороте боком или на горном серпантине или в трафике. а по прямой на пустом бане

Тестил Х3, после 180 было уже не комфортно

Audi > BMW :)

только во сне 🙂

На треке средняя бмв может и прикольней средней ауди. Но для повседневного пользования нужна машина, которая не пытается тебя убить)

проблема ауди как и любого универсального продукта в том, что если ты берешь заряженную - то это цена м5 или порш или амг. нет смысла. если берешь простую то за эти деньги берешь навороченый фольс и получаешь больше.

не убить помогают технологии и тут мерс и бмв впереди планеты. например хедап был еще на е60. ну и тд.

The first car to have a head-up display was the 1988 Oldsmobile Cutlass Supreme, and today they can be found amongst most segments of the market

Не знал, что это насколько древняя технология))

Попытка решить хардварные проблемы софтваром.

ты еще найди жигули - электричку ))

нет любые технологии это хорошо. ну кроме робот коробки 🙂 помню друг ауди взял на ней. я доллго смеялся.

у него нет контроля полос. а так ничего. но есть вроде камеры в зеркалах

как эта опция называется ?

Totwinkel-Assistent

Да, у меня в Фиате нет и там расплавились очки. В Пассате они всегда лежали на солнце и ничего не было. И в салоне на солнце тело не так прижигает. Термостекло вещь!

о, я сейчас прям мучаюсь без абмиент лайт - когда темно, ничего не видно в салоне (когда выходишь из машины уже). А с амбиент всегда всё видно.

Если у тебя маленький ребёнок то кожаный салон мастхев

имхо люк , но на любителя.

Чтоб блевоту тряпкой вытирать?

Именно!! Или когда ребёнок еду раскидает на все сиденье, печеньки...

ну, музыка тож важна. не громкость, а кол=во динамиков и качество. панорамная крыша бля меня тож почти мастхев. про подсветку согласен :) а еще мне фаркоп пока ваще не пригодился, хотя на это есть свои приины :)